2015年5月，重慶批準《民用建筑電動汽車充電設備配套設施設計規范》為工程建設強制性標準，編號為DBJ50-218-2015，并于2015年9月1日起施行。這是國內首個電動汽車基礎設施建設強制性地方標準。
未來，重慶各大商場、醫院、小區的停車庫，將按照標準配置充電區。《規范》指出，商業綜合體停車場充電車位必須與標準車位按15%比例安裝充電樁，1000個車位含150個充電車位。否則不能通過審批。住宅停車場充電車位必須與標準車位按5%比例安裝充電樁，1000個車含50個充電車位，否則不能通過審批。
停車場充電樁如何建？
有的車主買了電動汽車，卻苦于沒地方充電的問題有望得到解決！未來，不管是商場、醫院等公共建筑，還是小區、公寓等居住建筑，停車庫(場)內配建充電車位時，都必須按標準執行。
1在哪設置？
規范解讀所謂“電動汽車停車位”，也就是說不僅要滿足車輛停放，還要有配套充電設備。充電設備主要有兩種，非車載充電機，主要給電動汽車蓄電池充電；交流充電樁，給具有車載充電機的電動汽車充電，也就是我們簡稱的“充電樁”。
民用建筑，包括住宅建筑、公共建筑，如小區、公寓等住宅建筑，以及商場、醫院、機場、車站等公共建筑。不管是新建、擴建還是改建，只要建充電樁，都必須按此標準進行設計。
2怎么分布？宜靠近車庫出口
按照規定，民用建筑的停車庫、停車場內，電動汽車停車位應集中布置成電動停車區，集中的充電停車位不得多于50個。大型停車庫(場)內，要設置多個分散的電動汽車停車區，否則都集中在一個地方，車主走的距離太長，也會給使用帶來不便，并宜靠近停車庫(場)的出口處。即使是機械停車庫，也可以根據條件設計電動停車位及充電方式。
3如何引導？要有明顯標識
《規范》規定，民用建筑停車庫(場)，應設置電動汽車停車區明顯的標識，要區分電動汽車停車位和普通停車位。
標識要點
1、色彩上要進行區分，顏色宜采用藍色；
2、沿路要有指引標識，用吊牌的形式或附在墻柱上和設置地面箭頭符號；
3、電動汽車停車位所在的墻面、地面，也要有統一的標識。
4如何保障安全？高于地坪靠墻設置
如果充電汽車停車位在室外，不能設置在地勢低洼易產生積水的地方，充電設備宜高于停車位地坪20厘米左右。
考慮到充電樁的安全性，避免產生擦掛或碰撞，所以，充電樁不能占用停車位的空間，要靠墻或柱設置，也可以布置在兩個車位之間。
未來
據了解，2015年10月，國務院發布加快充電基礎設施建設指導意見，其中不但要求新建住宅全部配建充電樁安裝條件，還要求“大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站。鼓勵建設占地少、成本低、見效快的機械式與立體式停車充電一體化設施。”盡管該規范目前僅在重慶地區強制實行，但它離我們還遠嗎？
