鋰電電動(dòng)自行車因?yàn)檩p便靈巧近年來(lái)在廣東省發(fā)展迅速，涌現(xiàn)出臺(tái)鈴、本鈴、松吉等知名企業(yè)，同時(shí)奧娃、愉途、喜悅、聚喜萊、東進(jìn)、東洋雅瑪、喜仕達(dá)、八馬、小刀、小馬等品牌也加大在鋰電款電動(dòng)自行車市場(chǎng)的投入。

目前廣東省電動(dòng)自行車鋰電池出貨量最大的企業(yè)為東力及天能，超威、新能、捷凱貝安等也有一定的出貨量，在二級(jí)市場(chǎng)中以卓能、久力遠(yuǎn)供貨為主。

在出口方面，臺(tái)鈴、本鈴研發(fā)推行的雙100(時(shí)速100、行駛里程達(dá)到100)鋰電電摩目前已經(jīng)測(cè)試合格，東南亞市場(chǎng)對(duì)于此類鋰電電摩反響良好，現(xiàn)深圳警方、泰國(guó)警方都有預(yù)定樣車。

近兩年來(lái)，電動(dòng)自行車的安全事故此起彼伏，引發(fā)了社會(huì)和政府的廣泛關(guān)注，其中質(zhì)量安全的重點(diǎn)就是鋰電池，而其電池標(biāo)準(zhǔn)又是質(zhì)量控制中的重要一環(huán)。

目前我國(guó)涉及電動(dòng)自行車鋰電池的標(biāo)準(zhǔn)只有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QB/T2947.3-2008《電動(dòng)自行車用蓄電池及充電器》，該標(biāo)準(zhǔn)于2008年發(fā)布實(shí)施，使用已經(jīng)接近十年而未修訂，多家企業(yè)反應(yīng)其中多項(xiàng)條款并不適用當(dāng)下行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，主要在于以下幾個(gè)方面：

1、該標(biāo)準(zhǔn)未將電池組測(cè)試和電芯測(cè)試區(qū)分開(kāi)來(lái)，對(duì)電芯的測(cè)試要求只有針刺及擠壓測(cè)試；

2、電動(dòng)自行車電池采用3C電芯，該標(biāo)準(zhǔn)缺少對(duì)電池組的倍率放電性能的要求；

3、該標(biāo)準(zhǔn)電池組短路測(cè)試、過(guò)充電、過(guò)放電均在拆除電池組保護(hù)板后進(jìn)行測(cè)試，不符合當(dāng)前動(dòng)力電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)UL2271標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)要求；

4、電動(dòng)自行車電池組屬于輕型動(dòng)力電池，對(duì)于電芯一致性要求較高，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)有不均衡充電測(cè)試；

5、電動(dòng)車電池組很多事故來(lái)源于浸水后的安全性降低，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)有鹽水試驗(yàn)；

6、鋰電電動(dòng)車安全關(guān)乎到人們的人身安全，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)有電池組的擠壓測(cè)試。

廣東省動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)與臺(tái)鈴、松吉等多家電動(dòng)車企業(yè)積極溝通，決定啟動(dòng)電動(dòng)自行車鋰電池標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，為廣東省電動(dòng)自行車鋰電池的準(zhǔn)入提供技術(shù)支持，保障廣東省電動(dòng)自行車行業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。