脈沖充電器：不做一般，只做高端！
為何脈沖充電器能在競爭如此激烈的充電器市場脫穎而出，為何充電器立身高端市場，充電器一直以來都是用客戶體驗至上為宗旨。
燃料電池汽車的發(fā)展前途
作為公認的最清潔的新能源汽車，氫燃料電池汽車被寄予厚望，各方都在期待其能帶領(lǐng)汽車行業(yè)真正進入無污染的新能源汽車時代。然而，氫燃料電池汽車的技術(shù)瓶頸卻成為其商業(yè)化進程中的最大掣肘。
燃料電池汽車強勢發(fā)展中的常見問題
之前我們已經(jīng)為大家普及了很多燃料電池汽車的情況了，那么以一般人的理解，燃料電池汽車現(xiàn)階段發(fā)展都會遇到什么樣的問題呢？接下來就簡單討論一下，當然主要以氫燃料電池為例。
燃料電池汽車正在提速
9月20日，上海出臺燃料汽車發(fā)展規(guī)劃，明確推進燃料電池汽車的規(guī)模化和商業(yè)化等。大力發(fā)展新能源汽車是當前汽車行業(yè)的一個重要趨勢，鋰電池純電動汽車存在著充電時間長續(xù)航短等固有缺陷，燃料電池汽車可以彌補鋰電池的諸多劣勢。
氫燃料電池汽車的電池分析
氫燃料電池是使用氫這種化學元素，制造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質(zhì)發(fā)生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。
動力電池回收的接力棒
綜合來看回收的驅(qū)動力包括三部分：梯次利用價值+回收的材料價值+政府政策驅(qū)動，梯次的價值在于好電池的剩余價值大于來源渠道獲得價值；材料回收的價值在于處理電池成本低于回收得到的材料成本；政策驅(qū)動力在于獲得的正向補貼收益大于逆向違規(guī)成本，咱們可以一個個分開來分析：
廢舊電池回收市場瀕臨癱瘓
在經(jīng)過半年總結(jié)后，7月份環(huán)保督察組已經(jīng)開始分赴各地開展工作，而且封停力度比之前更大，足見中央徹底根除環(huán)保隱患的決心，越來越多的電池回收廠和鉛冶煉廠主動或被動關(guān)停。
超威廢電池回收網(wǎng)絡正式形成
5月28日，超威集團、上海鑫云貴稀金屬再生有限公司、上海有色網(wǎng)在浙江省長興縣舉行全國鉛蓄電池生產(chǎn)者責任延伸上海示范區(qū)合資合作項目簽約儀式，三方將結(jié)合各自優(yōu)勢，強強聯(lián)合，推動全國鉛蓄電池生產(chǎn)者責任延伸體系建設，此舉標志著全國鉛蓄電池生產(chǎn)者責任延伸邁出了重要一步。
電池回收存在誤區(qū)
按照經(jīng)典的傳說，一粒紐扣電池可污染60萬升水，相當于一個人一生的飲水量。一節(jié)電池爛在地里，能夠使一平方米的土地失去利用價值。真的是這樣嗎？
電動車電池知識平時需要多了解
電動車電池，是電動車的生命線，也是電動車事故很大的一個根源。有時電動車電池在充電或使用中會有異常發(fā)熱的現(xiàn)象，這有可能會使電池容量降低、縮短電池壽命。
電動車電池修復的方式方法
由于我們沒有保養(yǎng)好電動車電池，現(xiàn)在電動車行程縮減1/2或更少時怎么辦？按以下的訣竅，自已動手對電池進行修復，保證能讓電池恢復如新，多用一年以上。
